今年以来,机场分局交警大队立足机场交通管理实际,积极探索数字赋能交管工作,创新推出龙湾国际机场航站楼前道路“限时停车(含通行)6分钟”交通智能管控措施,着力解决因私家车长时间停泊、营运车辆违规“打圈”等引起的航班高峰期易拥堵、群众出行难问题,有效提升机场道路通行效率和旅客满意度、获得感。自5月1日该措施正式实施以来,航站楼前道路交通秩序明显改善,交通事故同比下降了63%。
一、坚持问题导向,强化协调谋划。针对“限时通行”措施立法权限不够明确、阈值标准不同统一等问题,该局第一时间组建工作专班,主要领导多次带队赴市中院、市司法局以及市局交管、科信、法制等部门沟通协商、争取支持,并派员赴北京、厦门等地机场学习借鉴先进工作经验。同时,委托市城市规划设计研究院开展技术评估,形成《温州机场T2航站楼到发层车辆限时通行评估报告》,通过案例分析、调查评价及模拟计算等方式,科学测算限时路段合理通行时长为6分钟,在此基础上,通过组织召开听证会、发布社会公告等法定程序,顺利推动该项举措落地实施。
二、坚持系统思维,实现精准管控。在融合机场道路监控、路口灯控和车辆卡口系统数据基础上,全面做好“限时通行”抓拍设备安装运行和日常维保,认真开展过车数据采集、流量监测、重点车辆研判等工作,并及时推送现场交警、运管等执法力量开展处置,为打击整治机场出租车违规闯禁和网约车、“黑车”打圈揽客等交通乱象问题提供强有力的科技保障,实现源头管控、现场查处、联合执法。“限时通行”措施实行以来,航站楼前道路混乱现象得到有效整治,大幅降低了机场道路交通事故量和现场交警执勤压力。
三、坚持柔性执法,做好宣传引导。紧密结合“三能”主题教育实践和“我为群众办实事”等活动,全方位开展“限时通行”措施宣传教育,在依靠路面提示牌、现场语音广播、分发传单等传统宣传手段的同时,充分利用新闻媒体、微信公众号、手机短信等开展广泛宣传教育,进一步扩大社会宣传面和影响力,提高群众知晓率。同时,该大队积极推行“柔性执法”举措,实行“首月不罚”制度,并将群众意见回访作为“创满意”重要抓手,对每位通过市长热线、平台举报等渠道反映意见和咨询的群众,均第一时间接待回复,充分接受社会各界监督,树立机场交警执法为民的良好形象。