我市前三季度港口集装箱吐吞量完成109.15万标箱，同比增长15.55%，港口集装箱吞吐量排名全省沿海港口增速第1。其中，内贸集装箱吞吐量完成81.29万标箱，同比增长21.81%；外贸集装箱吞吐量完成27.86万标箱，同比增长0.46%，水铁联运1-9月份完7452标箱，同比增长81.23%。

       一是稳定升级织密航线网络。温州港致力打造近洋航运中心，持续稳定现有近洋航线，6月2日升级加密温州-厦门-马尼拉北-北沃的近洋航线，截至目前状元岙港区外贸航线增至16条。同时加密温甬内支线，由之前的一周8班，增至12班，大大减少货物在港时间。温州港持续发展集装箱近洋干线和沿海内贸集装箱业务，密切对接干线船公司、走访货源市场，在稳定台湾及东南亚航线基础上，进一步织密了温州港外贸航线网络，为温州地区及周边腹地客户提供了更多选择，有力促进浙西南地区与东南亚地区等经济体的合作交流，对温州市打造全国性综合交通枢纽、推动港产城联动发展具有积极作用。

       二是政策扶持拓展本地货源。今年来，市港航中心助力市政府出台新一轮物流奖补、集装箱海铁联运政策，优化对温州港的政策扶持力度，促进集装箱吞吐量保持二位数增长。温州港还恢复邮轮和水果进口业务，大力推进大宗货物“公转水、散改集”，引导大型工矿、生产企业采用水路运输，推动瓯江沿线粮食、煤炭等入箱运输，大力承接宁波舟山港大宗散杂货外溢货源，拓展温州本地及周边市场。

       三是链路合作强化辐射效应。今年，今年继续出台支持乐清湾港区集装箱海铁联运发展的奖补政策，降低海铁联运成本，推动海铁联运始发站从单点向多点、省内向省外拓展，常态化开通省外集装箱海铁联运。集装箱海铁联运业务在政策及环境的助推下，以“港口+航运+铁路”链式合作模式不断加强保障海铁联运运输组织效率，开通“永康-温州”“南昌-温州”“上饶-温州”“丽水-温州”“缙云-温州”5条新兴线路，实现了从一条线到一张网的逐步升级，进一步增强金温集装箱海铁联运辐射效应，推动近洋航线辐射区域的内陆出口货物向温州集聚。