市交发集团温州瓯江北口大桥项目深耕“党建+科研”模式，加强交通工程建设自主创新研发能力，培育新质生产力、推动交通高质量发展。该项目共开展7项省级科研课题研究，获10项技术成果，累积获得4项国际领先技术认证、1项国际先进技术认证，获中国公路学会科技进步一等奖及两项“交通BIM工程创新奖”。

       一是联合党总支凝心聚魂共发力。在瓯江北口大桥项目成立之初，联合监理单位、施工单位党支部，建立联合党总支，充分发挥党建工作的桥梁和纽带作用，挖掘整合中交二航局、中铁大桥局等参建央企单位的科研力量，通过互助共享、优势互补形成创新合力，切实提高项目建设中的科研效率，实现“从0到1”的突破,将科技创新作为推动交通高质量发展的强大引擎。由市委市政府联合省交通运输厅成立技术专家组，为项目重大科研课题保驾护航。

       二是创新协调机制加速成果转化。在瓯江北口大桥项目建设过程中，打破传统的“封闭项目”模式，累计召开联合党总支项目重大攻坚会议及联席会议近60次，深入了解项目整体情况及当前主要挑战，群策群力探讨解决方案。将党建引领科研工作纳入立功竞赛机制，定期进行考核，有效激励科研单位创新热情，推动科研成果在工程项目中的应用和落地。在跨海桥梁结构设计、桥梁基础和上部结构施工等方面取得重大突破，解决了三塔乃至多塔悬索桥的核心技术——主缆与索鞍之间的抗滑移问题，成功研制了世界首座梳齿板主鞍座，为未来跨海通道建设提供更优的新型桥型选择方案；研发了绞吸取土装备及技术、主梁“缆载吊机+分体式提升设备”接力式提升技术和装备，为交通行业相似项目的建设提供新思路和技术支撑。同时，为桥梁现代化建设管理开拓新思路，实现了“移动互联网+模型+GIS+云”建管养一体化综合信息智能化管理模式。

       三是深化应用“党建+科研”模式。在瓯江北口大桥项目建成后，被评定为省科技示范工程，联合党总支及时对系列措施总结提炼，形成一套可复制、可推广、能延续的“党建+科研”模式更新运用至我市单体投资最大高速公路——苍泰高速公路项目；另一方面将经验分享至其他项目，力求以高质量党建引领项目高质量建设，为交通强国建设贡献更大力量。项目共获“深厚黏土超大型沉井下沉施工技术”等十项技术成果，其中9项技术已推广至全国15个重点工程建设。