为积极推动道路交通管理工作向现代化治理转型，市交管局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在市委、市局的坚强领导下,深入践行安行、畅行、便行“三行”交管承诺，盘活汤家桥环岛，提高道路通行效率。

       一是做大“畅通交通”这个“底盘”,让“人享其行、物尽其流”。环岛建成前后，根据路口的具体交通流量流向,重新规划设计路口交通组织方案,精心设置 SCATS 灯控系统,建立路口健康档案,形成了一整套的配时方案,对路口交通流实行精准管控和引导。主导创建鹿城区道路交通安全整治联盟,联动属地街道、派出所、社区建立联动工作机制,构建政府主导、多元主体共同参与的道路交通治理体系。锚定交通健康指数“主赛道”,不断优化管理手段和措施,深入挖掘道路通行潜能。环岛直径从原来50米拓宽到84米,打造单向五车道+外围人行道,可同时保障每小时6000辆机动车通行。特别是新城大道的车道停车,增加机动车道的辅道设计,把停车需求的解决全部压缩在辅道里,形成了一段机动车行驶、停车、非机动车行驶、行人互不干扰的道路空间,使乱停无序行为得到有效解决。

       二是做强“智慧交通”这个“引擎”,让“信息主导、幸福加分”。以“十大行动”为统领,创建“八大机制”对接“十大行动”,实行“打击治理+警社联动+科技赋能”集成推进、靶向攻坚,环岛周边4个社区全部实现“零亡人”创建目标。为有效缓解汤家桥环岛高峰期的交通压力,市交管局联合专家团队进行实地勘察,在分析平峰、高峰大量交通流数据后,科学设置一整套信号配时方案,根据路口溢流、2通行时速异常等情况,实施智能信号灯自适应调整。在该环岛的岛内和岛外各增加了信号灯,总体按照“岛外车辆看岛内灯”进入环岛和“岛内车辆看岛外灯”驶出环岛通行原则,在日常通行过程中,驾驶员只需注意观察视线正前方的信号灯,以及地面标线即可安全通行,切实解决环岛过饱和状态交织冲突导致交通堵塞问题。

       三是擦亮“魅力交通”这块“标志”,“出行便民、生态文明”。以“文明城市创建”为载体,建立“路面警力-增援警力-志愿者”三级责任制,完善“铁骑巡逻、高空喊话、视频巡处”立体巡控模式,谋划自驾机动车、公交、非机动车、步行“四网融合”交通模式,设置过街安全岛5座,施划过街斑马线10条,斑马线点对点无缝衔接安全岛,并加装过街信号灯5个。在转盘出入口设 10 个公交停靠站点,开通数十条市内公交线路,做强与站点互联互通,盘活更大区域交通网络。同时,积极向党委政府汇报检验,推动实施道路整治提升三年行动,对汤家桥路、新城大道实施“序化、亮化、美化、洁化、彩化”等五化提升,打造精品化街区,最大程度改善群众出行环境。