为缓解市区停车供需矛盾，助力“强城行动”实施，结合当前绿色交通对停车标准提出的新要求，近日，由市自然资源和规划局牵头会同市公安局、市住建局联合起草的《温州市区建筑工程停车配建标准》经市国土空间规划委员会审议通过，将于2024年5月1日起施行。

       新标准围绕《温州市国土空间总体规划（2020-2035）》中对城市静态交通提出“总量控制、适度供给”的发展原则，重点对公共服务设施类建筑工程和新能源车、电动自行车等与民众出行、停车关联密切的配建标准和管理要求进行提升完善，满足市民合理停车需求。主要体现在3个优化：

       一是优化停车分区。新标准继续实施分区域的差别化停车供给策略，在城市整体规划和停车发展战略的基础上，结合土地开发强度、交通出行特征和运行状况、交通设施供给水平、经济发展水平等因素，对三类停车分区适用范围进行优化调整。

       二是优化配建指标。重点针对市区居住、办公、商业、学校、医院、公园6种类型的建筑物实际停车情况进行调查评估，借鉴国内先进城市的相关经验，对停车配建指标进行提升完善。切实关注老旧小区停车位紧张问题，对老旧小区改造等城市更新区块的停车配建要求，可根据更新详细规划，以不低于现状条件为底线进行合理优化确定。同时适度提升医院、学校和公园绿地的停车配建标准，并鼓励在吸引较多出租车、网约车的公共建筑增设临时上下客停车专用通道，让“停”方便、“行”通畅。
       三是优化管理措施。坚持系统治理，立足规划和审批视角，从规范性、需求性、引导性等方面对停车管理规定予以优化。比如，明确住宅和商务办公建筑设置充电设施（快充）的数量不应小于共用停车位总数的5%，促进“双碳”目标实现。