为缓解鹿城区西片主干道交通拥堵，交管局以优化营商环境、服务西向交通为切入，以智慧赋能交通建设，通过实施交通信号灯科学化、精细化管理，全面提升鹿城区西片交通效能。相关工作成效近日被《温州都市报》、“掌上鹿城”手机客户端报道推送。

      一是落实工作职责，排查点上隐患。鹿城区西片工业园区、商业及住宅区分布密集，人车流量显著增加，党委政府和群众高度关注。交管局坚持“民有所呼、我有所应”，针对重点区域沿线路口拥堵问题，通过交通组织现场勘查、调研，与街道、社区负责人会商，听取意见建议，多方科学决策。社区交警对责任区交通安全基础设施进行全面摸排，严格落实“一灯一警”责任制，建立完善道路交通信号灯的基础台帐，理顺管理体制，科学制定措施，最大程度发挥每一条道路、每一个路口的通行潜力。

      二是聚焦通行速率，改善线上灯控。根据前期走访、调研和排查，划定鞋都大道、过境路为重点道路，勘察道路通行实况，结合行人过街时长、信号灯时长分配、最佳信号灯放行方式三原则，制定交通信号灯优化方案，通过实地路测、反复推演、多次调试，对17条道路、16个路口的17组信号灯实行路权时空分配最优化。针对过境路双屿客运中心路口早晚高峰时段交通拥堵，将西向东方向的一条导向车道改设为兼有直行和左转功能的可变车道，施划标线，配合启用LED显示屏，有效打通该路口交通瓶颈。同时，对过境路实施多路口scats智能信号灯联动，形成潘岙路口——广化桥路口段4公里“绿波带”，实现少停车或不停车，路口通行速度平均提升17%，其中双屿客运中心到双金路口平峰时速提升50%，平峰路口停车等候红灯次数由原来的4次减少为1次，交通拥堵警情由原来2月份的17起下降为目前的0起，两条堵路变为“通途”。

      三是巩固管理成效，提升面上秩序。指挥中心对交通信号灯情况进行跟踪落实，通过高德地图、百度地图的出行报告和拥堵指数，对交通信号灯进行微调，确保达到最优效果。同时，实行扁平化指挥体系与路面责任区网格勤务相结合的勤务响应机制，通过数字勤务室视频巡控、责任区巡查，及时发现交通信号灯故障以及路口交通拥堵警情，实行快速处置，提升管理的覆盖面、及时性。3月份西片区域交通警情环比下降12%，下一步还将扩展“绿波带”，将管理示范路效能向周边、全域道路交通辐射释放。